Pripeljete na parkirišče, a preprosto ne morete parkirati: so parkirna mesta kar naenkrat manjša? (razlog je zares zanimiv)

Ne, zato niso kriva manjša parkirna mesta, čeprav se lahko po določenih lokacijah po Sloveniji srečamo z nekoliko ožjimi parkirnimi mesti, so pravzaprav krivi jekleni konjički. Ti so namreč pošteno večji, kot so bili nekoč. 

Revija HAK ugotavlja, da so avtomobili, ki so bili v Evropi proizvedeni od leta 2000, zrasli za "dve konfekcijski številki". 

Avtomobili vse večji

Po podatkih omenjene revije so evropski avtomobili od zgoraj navedenega leta višji za sedem centimetrov, širši za deset centimetrov in za vsaj dvajset centimetrov daljši. So tudi težji, v povprečju za 20 odstotkov, kar znaša približno 1,5 tone. Razlika v teži se dokazuje v glavnem pri proizvodnji športnih terencev (SUV), na katerega se tržišče trenutno osredotoča. 

Proizvodnja slednjih je od leta 2000 do danes narasla iz treh odstotkov na kar 46 odstotkov v letu 2022. To v številkah pomeni 5,2 milijona športnih terencev na leto. 

Zaradi vsega tega danes mislimo, da so parkirna mesta manjša, čeprav temu ni tako. Večina jih namreč še vedno sledi prvotnim meram oziroma starim dimenzijam, ki predpostavljajo 2,3 metra širine, novejša so povečali na 2,5 metra. To pomeni, da je lahko parkiranje športnega terenca res težavno. 

Novo na Metroplay: Jan Plestenjak iskreno o enem najbolj čustvenih trenutkov njegove glasbene kariere