Dars se pripravlja na gradnjo tretjega pasu na štajerski avtocestni vpadnici v Ljubljano

Kot so povedali na Darsu, je začetek gradnje tretjega voznega pasu na štajerski avtocestni vpadnici v prestolnico pričakovati po pravnomočno zaključenem postopku izbire izvajalca, predvidoma v letu 2022. "Ker bo več faz del, je točno težko napovedati, kdaj bo promet na tem delu v celoti stekel po tretjem pasu. Vsekakor je želja v roku enega leta od začetka gradnje," so navedli. Ta časovnica bo sicer izvedljiva le ob predpostavki, da za avtocestni odsek med Domžalami in Zadrobrovo/Ljubljano ne bo potrebna presoja vplivov na okolje.

Projekti sicer še niso izdelani; trenutno teče projektiranje tako za štajerski kor primorski del (Kozarje/Ljubljana - Vrhnika). "Trudimo se, da bodo projektne rešite omogočale dva zožena pasova v vsako smer večino časa gradnje," so pojasnili na Darsu.

Medtem ko je očitno gradnja tretjega pasu na štajerski vpadnici vse bližje, pa je več neznank glede primorske vpadnice. Kot pravijo na Darsu, je treba na podlagi avgusta lani sprejetih sprememb in dopolnil uredbe o posegih v okolje za dela na primorskem kraku izvesti presojo vplivov na okolje in pridobiti okoljevarstveno soglasje.

Cilj Darsovih načrtov je povečati pretočnost in varnost poteka prometa in učinkoviteje obvladovati prometne tokove. Z nekoliko povečano zmogljivostjo na obeh odsekih pričakujejo tudi bolj enakomeren in umirjen prometni tok ob prometnih konicah. Na podlagi izdelane idejne zasnove vzpostavitve tretjega pasu na teh odsekih na Darsu ocenjujejo, da bo skupna vrednost obeh investicij okoli 90 milijonov evrov.

Novo na Metroplay: “Ljudje mislijo, da je podjetništvo bogastvo brez truda!” | Marko Verdev