Generalni direktor kitajskega podjetja Xpeng napoveduje črno prihodnost številnim avtomobilskim znamkam.
He Xiaopeng ocenjuje, da bo obdobje od 2025 do 2027 v avtomobilski industriji zaznamovano z neizprosno dirko, ki jo bodo ob hudi konkurenci preživeli le najmočnejši. Zlasti na Kitajskem, ki je največji avtomobilski trg na svetu, poteka krvoločen boj. Novembra lani je prvi mož Xpenga napovedal drastično zmanjšanje števila avtomobilskih proizvajalcev.
“Od 300 start upov jih še vedno deluje manj kot 50, od tega jih le 40 prodaja avtomobile. Verjamem, da bo čez deset let samo še sedem velikih avtomobilskih podjetij,” je pojasnil za The Straits Times.
Njegove napovedi podpirajo tudi drugi. Direktor Mercedes-Benza Ola Källenius je oktobra opozoril na eksistenčni boj zahodnih proizvajalcev avtomobilov proti kitajskim konkurentom.
“To je darvinistična cenovna vojna in čiščenje trga. Veliko igralcev, ki so tukaj zdaj, čez pet let ne bo več,” je dejal Källenius med konferenco Berlin Global Dialogue.
Po mnenju He Xiaopenga bo konkurenca v avtomobilski industriji leta 2025 ostrejša kot kadar koli prej, kar je generalni direktor tudi sporočil zaposlenim v Xpengu z internim pismom, ki ga je objavil The Wall Street Journal.
V panogi, ki jo močno podpirajo pekinške oblasti, se za preživetje borijo številne avtomobilske znamke, vključno z NIO, BYD, Li Auto, Geely in Great Wall Motors. Tu so še evropski, ameriški in japonski proizvajalci, ki jim tržni deleži na tem velikem trgu padajo.
