Ameriški pilot Garrett Ray na svojem YouTube kanalu objavlja različne koristne informacije, povezane s poklicem pilota, pred kratkim pa je presenetil, ko je zelo odkrito govoril o svoji plači.
Ameriški pilot Garrett Ray zavistne vzdihe številnih izvablja že s svojimi objavami na družbenih omrežjih: na Instagramu, kjer mu na računu @flywithgarrett sledi več kot 800.000 ljudi, namreč objavlja izseke svojega razkošnega življenja: dobre avtomobile, luksuzna stanovanja, uživanje na plaži in v številnih eksotičnih krajih, ki jih obišče zaradi svojega poklica.
Toda nedavno je poskrbel še za več zavisti: posnel je YouTube video o tem, koliko pravzaprav zasluži. Njegovo razkritje je hitro postalo viralno, visoki zaslužki pa ga v očeh marsikoga delajo tudi idealnega kandidata za ženitev ...
Natančno je razložil vse o svoji plači.
Kolikšna je njegova plača?
Garrett, ki v svoji družini predstavlja že tretjo generacijo pilotov, s tem sta se namreč ukvarjala tako njegov oče kot dedek, je pojasnil, da generalno zasluži približno 200 evrov na uro, to številko pa je, poroča Nova.rs, postavil v kontekst časa, ki ga preživi na poti. Za specifičen primer je izbral polet med letališčema LaGuardia v New Yorku in Dallas Fort Worth v Teksasu.
Na tem poletu je najprej potoval kot potnik, kar v letalski industriji imenujejo "deadheading". Po tem je opravil svoj delovni polet nazaj. Celotno potovanje je trajalo nekaj več kot sedem ur, njegov čas "zunaj baze" pa je skupno trajal malo več kot devet ur. Za to delo je zaslužil malo več kot 1500 evrov.
Dodal je, da ima najraje krajše linije, kot je omenjena, saj lahko delo opravi v enem dnevu in se hitro vrne domov. To mu omogoča, da ohranja dobro ravnovesje med delom in prostim časom. "Poleg tega med 'deadheadingom' lahko opravim tudi druge naloge," je še povedal.
Za primerjavo je navedel daljši polet iz New Yorka v Phoenix v Arizoni. Letel bi sicer samo deset ur, vendar bi celotno potovanje zahtevalo skoraj 40 ur "časa zunaj baze". To bi pomeni daljšo odsotnost od doma in posledično manjšo donosnost na uro.
Možnosti za večji zaslužek
Pilot je razložil, da bi lahko s prehodom na mesto kapetana ali z izbiro določenih linij in terminov zaslužil bistveno več. Nekoč je za polet med Phoenixom in New Yorkom recimo zaslužil več kot 5000 evrov, znesek pa je vključeval tudi dodatke, kot so praznični nadomestki.
Lahko bi torej rekli, da se poklic pilota izplača, vsekakor pa najbrž tudi življenje pilotove potencialne spremljevalke ne bi bilo pretirano skromno. Ali je morda že oddan, pa ni znano.
